merci xavier, ca évitera de couper la batterie maintenant.

A 90% des cas les problèmes de consommation résiduelle viennent des accessoires de confort comme l’alarme, l’autoradio et les téléphones/ kit mains libre.
Il n’y a pas longtemps, un garage m’a sollicité car très emmerdé avec une Porsche boxster 1ère génération qui était vendue mais le garage ne voulait pas la livrer sachant que si elle ne roulait pas pendant 5 jours, la batterie était à plat.
Ses compétences étant limitées en électricité, il m’a sollicité. Il s’avère que c’est un pré équipement de téléphone ( d’origine) alors qu’il n’y avait aucun téléphone dans la voiture qui était à l’origine de la Conso au repos.

Pour ceux qui ont un problème de ce type, la procédure de Bertrand est la bonne: brancher un ampèremètre en série et enlever fusible un par un. Seulement j’ajouterais que c’est pas aussi simple et notre expérience de technicien fait que nous agissons avec des réflexes et des intuitions d’automatisme.
Tout ça pour vous dire que si cela vous arrive, vous pouvez arriver à trouver la cause mais il faut quand même qu’on vous aiguille au cas par cas, car il y a certaines précautions à prendre, des valeurs que vous êtes censé lire sur l’ampèremètre à connaître...etc...
De plus, être deux au moment de la recherche est un plus mais pas obligatoire.